හයිපලාස් යනු බෙල්ලේ හා කශේරුකා ආබාධය බොහෝ විට සාමාන්යයෙන් රිය අනතුරකින් සිදුවන අතර , එය වෙනත් හේතු ද වේ. නිදසුනක් වශයෙන් එක්සත් රාජධානියේ ජාතික සෞඛ්ය සේවය පවසන්නේ ස්පර්ශක ක්රීඩා (බොක්සිං හෝ රග්බි) වලදී හෝ ස්ලිප් හෝ වැටීමකදී හිසට තද පහරක් ඇතිවීමට හේතු වන ආකාරයේ හදිසි පහරක් විය හැකි බවයි. ද හේතු වේ.
තවත් හේතුවක් වන්නේ බබාලු සින්ඩ්රෝමය.
Whiplash පැහැදිලි කලේය
ඔබේ බෙල්ලට ඔබේ හිසට සිදු වන්නේ කුමක්ද? Rear end කාර් ගැටුමේ ඉදිරිදර්ශනය දෙස බලමු.
සාමාන්යයෙන් රිය අනතුරකින් පහර දෙන වාහනය සහ රියැදුරා යන දෙදෙනාටම තුවාල සිදුවිය හැකිය. අනෙක් වාහනය තුළ වාසය කරන අයටද තුවාල විය හැකිය. කෙසේවෙතත්, තාක්ෂණික වශයෙන් කිවහොත්, අනෙක් මෝටර් රථයේ රියදුරුට තුවාල සිදුවිය නොහැක.
පසු-අවසානයේ ගැටුමේ බලපෑම සාමාන්යයෙන් හා ප්රචණ්ඩකාරීව "කසළ" හිසට සහ හිසට බල කරති . එමනිසා, ඒවායේ සාමාන පරාසයේ චලනය ඉක්මවා එම ව්යුහයන් දිගු කරයි. ඔබ දකින පරිදි, මෙම අධි දිගු කිරීම පශ්චාත් තුවාල වීමේ වේදනාව මඟ පාදන දේ විය හැකිය.
වර්ෂ 2009 දී චීන සගරාවෙහි සෘජුකෝණාස්රය (Traumatology) නමැති සඟරාවේ ප්රකාශයට පත් කරන ලද "Whiplash Traumatology of Biomechanics" නම් කෘතිය 2009 දී සිදු කරන ලද අධ්යයනයකින් අනාවරණය විය.
- පළමුව, ගෙල ඉක්මනින් හා බලගතු ලෙස හයිෙඩ්රිනය වෙත රැගෙන යයි. මෙය ගැබ්ගෙල කොඳු ඇට පෙළේ ඉදිරි පැත්තක් ඇති වන බවකි . මෙම තත්ත්වය තුළ බෙල්ලේ සාමාන්ය ලෝඩෝටිස් වක්රය අහිමි වේ.
- දෙවන අදියරේ දී, පහළ බෙල්ලේ ඇටකටු දිගු කිරීම ආරම්භ වන අතර, එය හෙක්සොයිඩය ඉදිරිපිට දිශාවට චලනය වේ. මේ ආකාරයෙන්, ගැබ්ගෙල නිපදවන S-හැඩයේ වක්රය උපකල්පනය කරයි.
- ඇත්ත වශයෙන්ම, දිගු ඇටකටු ඇටකටු දිගු වන තෙක් දිගු කිරීමේ ව්යාප්තිය දිගටම පවතී. (දිගු කිරීම යනු කවුළුවකි.) එබැවින් 3 වන සහ අවසන් පශ්චාත්-පහර අදියරේ දී මුළු බෙල්ලම දිගු වේ.
චීන පර්යේෂකයන්ට මූලික ගැටළුවලට මුහුණ දීමට සිදු විය හැකි වේදනාව නිසා ඇතිවන කැටයම් පටලයක ඇති කැස්සටේ (සෑම මව්ශාඛික මට්ටම්වල පිටුපස පිහිටි උඩුකුරු තීරයේ පිටුපස පිහිටි) හෝ ඇදගෙන යාමෙන් (ගලායාමක් ලෙස හැඳින්වෙන ව්යාපාරයක්) ) ඊලඟ සිට එක් කශේරුකයක්. කෝපි කෝප්පයක් දුරට හැරීම සඳහා වඩා ෆේස්ෙටොප් කැප්ෂුලයට හානි වීම සඳහා තවත් සාධක ඔවුන් උපුටා දක්වයි.
මිහිකත හෝරාව බලපෑම අවම කිරීම
එය සැමවිටම කළ නොහැකි වුවද, ඔබගේ ආසනය තුළ ආරක්ෂිතව වාඩි වීම ප්රධාන අනතුරු වැළැක්වීමේ පියවරකි. 2006 වර්ෂයේදී අධ්යයනයකින් හෙළි වූයේ ඔබේ හිස පිටුපසින් අඟල් 2.3 ක් (60 mm) ට වැඩි අගලයක් (හිසරස් ඇතුළුව) ඇති බවය. එසේ වුවහොත්, එය සිදුවන්නේ නම් හෝ එය සිදු වන විට එයට හිසරදයක් ඇති කළ හැක.
2006 අධ්යයනයෙහි කතුවර ආචාර්ය බ්රයන් ස්ටර්පර් පවසන පරිදි, වායුගෝලීය වාහන වල වේගයේ වේගය තදබදයේ බරපතලකම තීරණය නොවේ. ඉතා සෙමින් ගමන් කරන මෝටර් රථ දැඩි ලෙස හිරි වැටීමේ තුවාල ඇතිවන බව ඔහු පවසයි.
යේල් පර්යේෂකයන් පවසන පරිදි බලපෑමේ මොහොතේ දී ඔබේ හිස හැරී ඇති බව පවසන විට හිරි පඳුරු තුවාල වඩාත් නරක අතට හැරෙනු ඇත.
ඔබේ හිස හැරුණු විට ගැබ්ගෙල කඤ්චුකයේ ලිංගේන්ද්රයන් මත තබා ඇති අතිරේක මට්ටමේ ඇති බව ඔවුන් සටහන් කර ඇත. එහෙත් ඔබේ හිස හා ගෙල ඔබ පසුපස හඹාගන්නා විට, ලිගීම්වල තවත් වැඩි වී ඇත. මෙම අධික බඩවැල් (බෙල්ලේ උගුල්ලම්) නිසා කදුළු හා කශේරුක අස්ථාවරත්වය ඇති විය හැකි බව ඔවුහු පවසති.
පර්යේෂකයන් පවසන්නේ ඔබ මුහුණට මුහුණලා සිටින තැනට වඩා හිස හැරුණු තත්වයක් වඩා සංකීර්ණ බවයි. මේ නිසා, ආශ්රිත තුවාල වලට වඩා සංකීර්ණ වේ.
ඇතැම් අවස්ථාවල දී හිරි ඔනෑම තුවාලයක් පැහැදිලිය නැත - ඔබ හෝ ඔබේ වෛද්යවරයා වෙත නොවේ.
හේතුව වේදනාව හෝ සීමාව වැනි රෝග ලක්ෂණ සෑම විටම ක්ෂණිකව පෙන්වනු නොලැබේ. ප්ලාස්ටික් මගින් සිදු කරනු ලබන හානිය සාමාන්යයෙන් වික්රියා හෝ මෘදු පටක වලට උත්තේජනයක් වන අතර, එබඳු X-ray මත කිසි විටෙක දක්නට නොලැබේ.
ඔවුන් තමන් ගැන දැනගත් විට, ගෙල සිඳී ඇති රෝග ලක්ෂණ වැනි බෙල්ලේ වේදනාව, බෙල්ලේ තද ගතිය, උරහිස් දුර්වලතාව, හිසරදය, හිසරදය සහ මතක පාඩු සහ තවත් බොහෝ දේ ඇතුළත් වේ.
මූලාශ්රය:
චෙන් එච්, ඊ. අල්. හිරිහැලීම් තුවාල පිළිබඳ ජෛව යාන්ත්රික. චින් ජේ ට්රම්පුමෙටෝ. ඔක්තෝබර් 2009 http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/19788851
ජාතික සෞඛ්ය සේවාවක්. Whiplash. NHS වෙබ් අඩවි තේරීම. අවසන් යාවත්කාලීන කිරීම: මාර්තු 2014 http://www.nhs.uk/conditions/wiplash/Pages/Introduction.aspx
පන්ජාබි, එම්. වයිපලාෂ්ගේ හිසට තුවාල සිදුවීම බරපතලයි. යේල් නිව් වෙබ් අඩවියේ. 2006 මාර්තු. Http://news.yale.edu/2006/03/13/wiplash-injury-much-more-severe-when-head-
ස්මර්පර්, බ්රයන්, ආචාර්ය, යෝගානන්දන්, නාරායන්, පින්ටාර්, ෆ්රෑන්ක්, (2006). හිස ආලේපන හිස එසැවීමෙන් හිස එසවිය. අනතුරු විශ්ලේෂණය හා වැළැක්වීම. 38, 317-323. http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/16289336
ස්ටර්පර්, බ්රයන්, ආචාර්ය, පුද්ගලික සම්මුඛ සාකච්ඡා සහ ඊමේල් පණිවිඩ හුවමාරු. 2006 දෙසැම්බර් 21 සහ 22 2006.